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首发：强标GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》单体电池测试项目解析

电动汽车强制性国家标准GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准文本正式发布，并将于2021年1月1日正式实施，该标准文件即将代替GB/T31485-2015和GB/T31467.3-2015这两个测试标准。小编本文将为大家分享电池单体安全要求的测试项目及方法，并为大家推荐下大家高鑫企业的动力蓄电池安全性检测设备给大家参考。

电池单体安全要求：

1、标准充电：

电池单体先以制造商规定且不小于1I₃，的电流电至制造商技术条件中规定的放电终止电压，搁置1h(或制造商提供的不大于1h的搁置时间)，然后按制造商提供的充电方法进行充电，充电后搁置1h(或制造商提供的不大于1h的搁置时间）。

若制造商未提供充电方法，则由检测机构和制造商协商确定合适的充电方法，或依据以下方法充电：

以制造商规定且不小于1Ia的电流恒流充电至电池单体达制造商技术条件中规定的充电终止电压时转恒压充电，至充电电流降至0.05I1时停止充电，充电后搁置1h(或制造商提供的不大于1h的搁置时间）。

2、测试项目及试验方法：

序号	测试项目	测试方法	参考设备及型号	设备参考图片
1	过放电	1.试验对象为电池单体。 2.试验对象按7.1.1方法充电。 3.以1I₁电流放电90min。 4.完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察1h。	/	/
2	过充电	1.试验对象为电池单体。 2.试验对象按7.1.1方法充电。 3.以制造商规定且不小于1I₃的电流恒流充电至制造商规定的充电终止电压的1.1倍或115%SOC后，停止充电。 4.完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察1h。	/	/
3	外部短路	1.试验对象为电池单体。 2.试验对象按7.1.1方法充电。 3.将试验对象正极端子和负极端子经外部短路10min，外部线路电阻应小于5mΩ。 4.完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察1h。	GX-6055-N5000A 动力电池短路试验机
4	加热	1.试验对象为电池单体。 2.试验对象按7.1.1方法充电。 3.将试验对象放入温度箱，用以下的条件加热： a)锂离子电池单体：温度箱按照5℃/min的速率由试验环境温度升至130℃±2℃，并保持此温度30min后停止加热； b)镍氢电池单体：温度箱按照5℃/min的速率由试验环境温度升至85℃±2℃，并保持此温度 2h后停止加热 4.完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察1h。	GX-3020-B1000L 动力电池热冲击试验箱
5	温度循环	1.试验对象为电范单体。 2.试验对象按7.1.1方法充电。 3.放入温度箱中，温度箱温度按照表1和图1进行调节，循环次数5次。 4.完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察1h。	GX-3000-1000LH40 可程式高低温循环试验箱
6	挤压	1.试验对象为电池单体。 2.试验对象按7.1.1方法充电。 3.按下列条件进行试验： a）挤压方向：垂直于电池单体极板方向施压，或与电池单体在整车布局上最容易受到挤压的方向相同； b)挤压板形式：半径75mm的半圆柱体，半圆柱体的长度（L）大于被挤压电池单体的尺寸）； c)挤压速度：不大于2mm/s； d）挤压程度：电压达到0V或变形量达到15%挤压力达到100kN或1000倍试验对象重量后停止挤压； e）保持10min。 4.完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察1h。	GX-5067-AL10T 电池包挤压试验机